Åkte till Uringe, efter att jag säkerställt att det var öppet efter gårdagens snöfall.

Första gången på en ny hoj är alltid lite speciellt, denna gång ett nytt märke, och en insprutningsmotor.

Lite svårflirtad i början, den ville ha förhöjd tomgång för att starta, den var lite kall efter resan så det tog en stund.

Väl ute på banan kändes hojen OK, lite rastlös och lättmanövrerad, ville gärna följa spåren, åkte några varv och kände mig för.Ett misstag var att inte rengöra baksivan med Bräkleen, det saknades helt bakbroms, åtgärdas i kväll!

Vid varvningen finns en liten platå, den har jag hoppat rätt i förut, dvs. landat i nedförsbacken, nu skulle detta testas på denna hoj, tog lite sats och snärtade till gasen i upphoppet, gjorde en fin båge i luften och landade mitt i nedförsbacken.

Kändes bra, för övrigt var den llite orolig i de stalp som fanns, åkte in på andra passet och justerade komp. dämpningen och oroligheten försvann.

Körde två pass, är lite rostig efter förkylningen, men hojen är en positiv överraskning!

Efter ett tag slutade den stanna i böjarna och startade utan tomgångshöjning när den var varm, det var nog bara inkörningsproblem!

Ska bli riktigt kul att testa den i Spanien i början av mars!