Tävlingen skulle genomföras på fredagen för första gången, en ändring som skulle visa sig vara en vinstlott!
Underlaget var torrt, väldigt torrt! Hästskon var nästan helt torr, det fanns enstaka korta sträckor som var blöta men det var i sin helhet väldigt torrt!
För första gången skulle jag köra med en endurofjädring på hojen, Kumlin har shimsat om en äldre tvåkammargaffel och en stötdämpare så den har enduroegenskaper, något som blev en glad överraskning, jag har aldrig haft så kul på GGN som detta år!
Tidigare år har kattskallar, rötter och kanter i kalkstensberget varit hinder som gjorde resan orolig, studsade mest över kattskallar, for åt sidan av kanter och körde omkull på hala rötter!
I år var inget av detta något problem, gaffeln svalde lätt alla hinder, bakhjulet gjorde samma sak och resan blev förvånansvärt komfortabel.
Det fanns dock ett hinder som skulle avgöra dagens resultat, jag har varit sjuk ett par veckor innan GGN och har varit tveksam till att köra, i onsdags hade jag feber vilket borde ha avgjort mitt beslut men jag var för ivrig att testa fjädringen så jag beslöt att ändå köra.
Starten är som den är, många ska genom första böj!
Resten av första varvet gick bra, passerade förvånansvärt många motståndare, allt kändes bra fram till Hästskon där jag gjorde ett dåligt vägval, mitten var lite svårforcerad och jag fick ett stopp, var inget problem ändå!
Undvek att köra in i tanskslingan på första varvet och tog mig lätt till varvningen och ut på ett varv till, andra varvet gicklika lätt som det första!
Var in i tankslingan och begav mig ut på ett tredje!
I mitten av tredje varvet gick jag in i väggen, orken var slut, förkylningen tog ut sin rätt och jag valde att bryta efter 3 varv, på tiden 2.14 så om jag orkat hade jag lätt kunnat köra 4 varv men hälsan fick prioriteras!
Efter slutfört lopp vart det bad på Solbergabadet och sedan middag!
Ditt meddelande har skickats!
Det måste godkännas av hemsidans ägare innan det publiceras.
Copyright © 2003-2018 din hemsida All rights reserved Janne Andersson Racing.